HOT ! ロードスター　NA6　日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用 自動車 ロードスター NA6 日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用

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ECU 電解コンデンサー交換（マツダ ユーノスロードスター・NA）by ken

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NA6用の日本製電解コンデンサー交換済のノーマルECUです。楽天スズキ　ワゴンR テールランプ　希少　スモーク　LED。
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ロードスターはデビューから30年経過しておりECUの不調が
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増えてます。ハイエース5型 テールランプ 純正。また、コンデンサーの中には強
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アルカリ性の電解液が入っており漏れると基盤やマイクロチップ
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ICを黒く侵食します。シルクブレイズ ステアリング。
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また、NAロードスターはロムをいじっても楽しい車ですが
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車両不調となりディーラーに持っていく事態となった際、
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ECUがノーマルでなければ診断機にかけられないため目に
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見えない故障の場合、ノーマルECUを探して持ってきて
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もらえませんかと言われます(実体験済)。【新品未使用】40系ランクル フードヒンジ 左右セット トヨタ純正部品。新品で買うと15万円オーバーですので
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基盤の状態が良く、コンデンサーを交換してある本品は、
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ロードスターに長く乗りたい方、ロムを弄ってある車を
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お持ちの方には予備としてもお進めです。LEXUS純正　ドライブレコーダー　未使用品。 。ハイエース７型 ４WD純正ショック。
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動作確認もOKで防湿効果もあるサンハヤトの絶縁コート済。
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型番B63HCで適合はNA6CE-115978～ です。PCX 武川 バックレスト。50プリウス 後期 アクセサリーランプキット デイライト 流れるウインカー。原因はECU基盤の錆による接触不良もありますが
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この電解コンデンサーの寿命によるものが多いのです。使用
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温度や時間で寿命は左右されますがおおよそ15年経過したら
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寿命だとメーカーは言います。150プラド後期 純正本革ステアリング。ヤギマ　TOYOTA NOAH 純正本革ステアリング。こういったケースは多々発生しているので
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外観写真だけでECUを買うのは危険です。
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ECUの不調による代表的な症状は
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・エンジン不動
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・エンジンストール
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ロムをいじることはエンジンの改造に相当するということ
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で本来車検にも通りませんのでこう言われても仕方ないの
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ですがマツダ本社のある広島のディーラーでさえ旧車の
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域に入りつつあるロードスターのノーマルECUは手持ちが
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無い状態なので他県でもないでしょう。
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そのときあわてて探しても程度の良いノーマルECUは
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オークションに出ることが少なくなっており、価格も
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当方はコンデンサーを交換した後、実際試乗して動作確認
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してから出荷しますが万一動かない等初期の不具合があった
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場合は8日以内にお知らせいただければ返金いたします。
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※到着後のテストではECUのカプラーは根本までしっかり
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挿してエンジン始動してください。ハイゼットジャンボ　大型アームレスト