HOT ! レプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップパワーアップ静電気除去 Amazon | 【燃費向上グッズ】レプトンハイパーインテーク DCT-X DUAL

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レプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップパワーアップ静電気除去 Amazon | 【燃費向上グッズ】レプトンハイパーインテーク DCT-X DUALの詳細情報

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レプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップパワーアップ静電気

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日本レプトンのエアーアクティベーター『レプトンパワーインテーク』の上位版として、DCT-Xモジュールを採用した待望の『ハイパーインテークDCT-X』登場！
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従来のパワーシリーズのモジュールに対してDCT-Xモジュールは約2倍近くのパワーがあり、更に今回ハイパーインテーク用に従来の3レイヤーモジュールを4レイヤーに強化しました。
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エアクリーナーボックスに装備することで、吸入空気をイオン化して、より燃焼しやすい状態で燃焼室へ送り込むパワーが従来製品より大幅にアップしました。
燃費向上パワートルクアップ新登場!!『激カンタムイオンバランサーZ3』

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幾多のテスト走行でも燃焼速度が非常に速まることが確認され、トルク感の増大を直ぐに体感する事が出来ました。
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また、使用感としては、エンジン特性でトルクの谷が埋まるような感じで、一直線にエンジンが吹け上がり、面白いようによく走ります。
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吸入空気に作用するという事で燃焼に関わるアクセサリーは一番体感しやすいのがこの製品です。
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■主成分：チタン、シリコン、ブラックシリカ他
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■サイズ：70mm×78mm×11mm
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■重量：26ｇ
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純正品ベンツフューエルプレッシャーレギュレーター W201 190E
【レプトン製品を装着したチームが２大会連続優勝！】
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レプトン製品を装着したチームが2023年7月開催耐久12時間レースに優勝！
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さらに同年11月に行われた耐久6時間レースも見事優勝です！
ナックルヘッド取り外しマフラー

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※以下、参加した女性レースドライバーNさんから頂いたコメントです。
ＭＯＭＯシフトノブ　クラシック　ＳKＨＬ０３
耐久6時間レースは苦しいドラマがあり、スタートから2時間半ぐらいでメタルブローしてしまいました。
スバルレガシィワゴン(TA−BH5) 触媒エキゾーストパイプキャタライザー

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５千回転以上になるとエンジンが吹けないため、５千回転未満で下りはスピードにのせ、上りは4千回転まで使って何とか6時間を走り切り、2位とは僅か1周差で逃げ切りました。
激カンタム・パワーランナーアルティメイト2 最高峰のアルティメイトをさらに追求!

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ブローしてもレースを続行し、帰路は300kmもあるのに自走で帰ってこられました！
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レプトンのおかげかも?
激カンタムシリーズ最高峰！パワーランナーアルティメイト

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チェッカーフラッグを受けたときは私のドライブです。エンジンブローにより急遽作戦変更になってしまい、当初1時間10分が私の担当だったのですが最後のドライバーにチェンジしているロスを避けて私が最後までの2時間20分をドライブすることになり、走り切って優勝です。
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レプトン製品には助けていただいたと思います。
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